１.選擇适合的(de)液壓油

液壓油在液壓(yā)系統中(zhōng)起着(zhe)傳遞壓力(lì)、潤滑(huá)、冷(lěng)卻、密封的作用，液壓油選擇不(bú)恰(qià)當是(shì)液壓系統(tǒng)早期故障(zhàng)和耐久性(xìng)下降的(de)主(zhǔ)要原因。應按(àn)随機《使(shǐ)用說明書(shū)》中規(guī)定的牌号(hào)選擇(zé)液壓油，特(tè)殊情(qíng)況需(xū)要使(shǐ)用代(dài)用油(yóu)時，應(yīng)力求(qiú)其性(xìng)能與原牌(pái)号(hào)性能(néng)相同。不(bú)同牌号(hào)的液壓油不能混合使(shǐ)用，以防液壓油(yóu)産生化學(xué)反應(yīng)、性能(néng)發生變化(huà)。 深褐色、乳(rǔ)白色(sè)、有異(yì)味的液壓(yā)油是變質(zhì)油，不(bú)能

２.防止固體雜(zá)質混入液(yè)壓系(xì)統

清(qīng)潔的液壓油是(shì)液(yè)壓系統的生命。 液壓系(xì)統中有許多精(jīng)密偶(ǒu)件，有的有(yǒu)阻尼(ní)小孔(kǒng)、有的(de)有縫隙(xì)等。若固(gù)體雜質入(rù)侵将(jiāng)造成(chéng)精(jīng)密偶件拉(lā)傷、發卡、油道堵塞等，危(wēi)及液(yè)壓系統的(de)安全(quán)運行(háng)。一般固體(tǐ)雜質入侵液壓(yā)系統的途徑有(yǒu)：液壓(yā)油(yóu)不潔；加油工(gōng)具(jù)不(bú)潔；加(jiā)油和維修、保養(yǎng)不慎(shèn)；液壓元件(jiàn)脫屑(xiè)等。可以從(cóng)以下(xià)幾個方面(miàn)防止固體(tǐ)雜質(zhì)入侵系統：

2.1　加油時

液壓油必須(xū)過(guò)濾(lǜ)加注，加油(yóu)工具應可(kě)靠清潔。不能為(wéi)了提高加油速(sù)度而(ér)去掉(diào)油(yóu)箱加油(yóu)口(kǒu)處(chù)的(de)過濾器(qì)。加油人員應使用幹(gàn)淨的(de)手套和工(gōng)作服，以防(fáng)固體雜質和纖(xiān)維雜質(zhì)掉入油(yóu)中。

2.2　保養時(shí)

拆卸(xiè)液壓(yā)油箱(xiāng)加油蓋、濾清(qīng)器(qì)蓋、檢(jiǎn)測孔、液(yè)壓油管等部位，造(zào)成系(xì)統油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部(bù)位(wèi)要(yào)先徹底清潔後才能打開(kāi)。如(rú)拆卸液(yè)壓油箱(xiāng)加油(yóu)蓋時，先(xiān)除去(qù)油箱蓋四(sì)周的泥土(tǔ)，擰松(sōng)油箱(xiāng)蓋後(hòu)，清(qīng)除殘(cán)留在接(jiē)合部位的雜物(wù)（不能用水沖洗(xǐ)以免水滲入油(yóu)箱），确(què)認清潔後(hòu)才能(néng)打開油箱(xiāng)蓋。如需使用擦(cā)拭材料和鐵錘(chuí)時，應選擇不掉纖維雜質的擦(cā)拭材料和(hé)擊打(dǎ)面附(fù)着橡膠的(de)專用鐵錘(chuí)。液壓元件、液(yè)壓膠管(guǎn)要認真清(qīng)洗，用(yòng)高(gāo)壓(yā)風吹幹後(hòu)組裝。選用包裝(zhuāng)完好的正(zhèng)品濾(lǜ)芯（内包(bāo)裝損壞(huài)，雖然(rán)濾芯完好，也可能(néng)不(bú)潔）。換(huàn)油時(shí)同時(shí)清洗(xǐ)濾清器，安(ān)裝濾芯前應(yīng)用(yòng)擦拭(shì)材料認真清潔(jié)濾清(qīng)器殼(ké)内底(dǐ)部污物。

2.3　液壓系統的清洗(xǐ)

清洗(xǐ)油必須(xū)使用與系統所用(yòng)牌号(hào)相同(tóng)的液壓油(yóu)，油溫在45～80℃之間，用(yòng)大流量(liàng)盡可能(néng)将系統(tǒng)中(zhōng)雜質(zhì)帶走(zǒu)。液壓(yā)系統(tǒng)要反複清洗三(sān)次以上，每(měi)次清(qīng)洗完後，趁油熱(rè)時将其全部放(fàng)出系統。清洗完畢再(zài)清洗(xǐ)濾清(qīng)器、更(gèng)換新濾芯(xīn)後加(jiā)注新(xīn)油。

3.防止空氣和水入(rù)侵液(yè)壓系(xì)統

3.1　防(fáng)止空氣入(rù)侵液(yè)壓系統(tǒng)

在(zài)常壓(yā)常溫下液(yè)壓油(yóu)中含(hán)有(yǒu)容積比(bǐ)為6～8%的空氣，當壓(yā)力降低(dī)時空氣(qì)會從(cóng)油(yóu)中遊離(lí)出來，氣泡(pào)破裂使液壓元件“氣(qì)蝕”，産(chǎn)生噪聲。大(dà)量的空氣進入(rù)油中将使(shǐ)“氣蝕(shí)”現象加劇，液壓油壓縮性(xìng)增大(dà)，工作(zuò)不穩(wěn)定，降(jiàng)低工作效率，執(zhí)行元件出現工作“爬行”等不良(liáng)後果(guǒ)。另(lìng)外，空氣(qì)還會(huì)使(shǐ)液壓油氧化(huà)，加速油的(de)變質(zhì)。防止空氣(qì)入侵(qīn)應注意以下幾點(diǎn)：

1、維修和換油(yóu)後要按随(suí)機《使用說明書》規定排除系統(tǒng)中的空氣(qì)，才能(néng)正常作(zuò)業。

2、液壓(yā)油泵的吸油管(guǎn)口(kǒu)不得露出油(yóu)面，吸油管(guǎn)路必(bì)須密(mì)封良好。

3、油(yóu)泵驅動(dòng)軸的密(mì)封應良好，要注(zhù)意(yì)更換(huàn)該處油(yóu)封時(shí)應使用“雙(shuāng)唇”正品油(yóu)封，不(bú)能用“單(dān)唇(chún)”油封(fēng)代替，因為(wéi)“單唇”油(yóu)封(fēng)隻能單向(xiàng)封油，不具備封(fēng)氣的(de)功能。本單(dān)位曾有(yǒu)一台柳工zl50裝載機大修後，液(yè)壓油(yóu)泵出(chū)現連續“氣蝕(shí)”噪聲、油箱油(yóu)位自動升(shēng)高等故障，經查詢液(yè)壓油(yóu)泵(bèng)修理(lǐ)過程，發(fā)現即為(wéi)液壓油(yóu)泵驅(qū)動軸的油(yóu)封誤(wù)用“單唇”油(yóu)封所(suǒ)緻。

3.2　防止水(shuǐ)入(rù)侵液壓系統(tǒng)

油中(zhōng)含有過量(liàng)水分，會使液壓(yā)元件(jiàn)鏽蝕、油液(yè)乳化變質、潤滑(huá)油膜(mó)強度(dù)降低(dī)，加速機(jī)械(xiè)磨損.除了維修保養(yǎng)時要防止(zhǐ)水分入侵(qīn)外(wài)，還要注(zhù)意儲油桶不用(yòng)時，要擰緊蓋子(zǐ)，最好倒置(zhì)放置(zhì)；含水量大的油要經多(duō)次過濾,每過濾一次要(yào)更換一次烘幹(gàn)的濾(lǜ)紙，在(zài)沒有(yǒu)專用(yòng)儀(yí)器(qì)檢測時，可(kě)将油(yóu)滴到(dào)燒(shāo)熱的鐵(tiě)闆上(shàng)，沒有蒸氣冒出并立(lì)即燃燒方能加(jiā)注。

4.作業中注意事項

4.1　機械(xiè)作業要柔和平(píng)順

機械作業應避免粗暴(bào)，否則(zé)必然(rán)産(chǎn)生沖擊(jī)負荷(hé)，使機械故(gù)障頻發，大大縮短使(shǐ)用(yòng)壽命。作(zuò)業時産生(shēng)的沖(chòng)擊負荷(hé)，一方面(miàn)使機械結構件(jiàn)早期磨損、斷裂(liè)、破碎，一方面使(shǐ)液壓系(xì)統中産生沖擊壓力，沖(chòng)擊壓力又(yòu)會使(shǐ)液壓元件損壞(huài)、油封和高壓油(yóu)管接頭與(yǔ)膠管(guǎn)的壓(yā)合處過早失效漏油(yóu)或爆(bào)管、溢流閥頻繁(fán)動作油溫(wēn)上(shàng)升(shēng)。