我(wǒ)們在(zài)液壓(yā)圖(tú)形(xíng)符号原理(lǐ)中講過(guò)減壓閥的基本原理，減(jiǎn)壓閥就是獲得(dé)減壓後的低壓(yā)，并且要(yào)使(shǐ)這個低壓(yā)維持恒定(dìng)。減壓閥有定值(zhí)減壓閥，就是使(shǐ)減壓閥減(jiǎn)壓後的壓(yā)力數值維(wéi)持恒定。

圖(tú)中(zhōng)兩個油(yóu)缸所需要(yào)的壓力不同(tóng)，那麼其(qí)中一路(lù)通過減壓閥的減壓作(zuò)用，獲得油(yóu)缸所需的(de)壓力(lì)，減壓(yā)後的壓力值通(tōng)過減(jiǎn)壓閥彈簧(huáng)調定。

這(zhè)個減(jiǎn)壓回路(lù)比較(jiào)好理(lǐ)解。上圖2減(jiǎn)壓閥(fá)與油缸之(zhī)間有(yǒu)一個單(dān)向閥，起(qǐ)到防(fáng)止油倒流(liú)的功能，那麼從(cóng)圖上來看(kàn)，這個(gè)減壓(yā)支路(lù)的油缸是(shì)維持一定(dìng)狀态的功(gōng)能，因(yīn)為液壓油隻能進不能(néng)出(chū)，所以(yǐ)油缸隻能是向(xiàng)右運(yùn)動并且停(tíng)止，維持(chí)停止後(hòu)的狀(zhuàng)态(tài)。

單(dān)向減壓閥

單向減壓(yā)閥是(shì)由一(yī)個減(jiǎn)壓閥和一個單(dān)向閥組成，高壓(yā)油經(jīng)過減壓閥(fá)時，減壓閥(fá)起到(dào)減壓作用，高壓(yā)油經過單(dān)向閥(fá)時，系(xì)統壓力不經過減壓(yā)，完成系統動(dòng)作。

上圖中，三(sān)位四通換向閥(fá)1ya得電(diàn)時，換(huàn)向閥左位(wèi)接(jiē)通，高壓油(yóu)不能通(tōng)過單向(xiàng)閥(fá)，隻能通過減壓閥，經(jīng)過減壓後(hòu)的液(yè)壓油(yóu)進入液(yè)壓(yā)缸，活塞(sāi)向(xiàng)右運動，有杆腔中的(de)油經(jīng)過換(huàn)向閥(fá)回(huí)到(dào)油箱。

當換(huàn)向閥2ya得(dé)電時，換(huàn)向閥右位接通(tōng)，高壓油(yóu)直接進(jìn)入油缸，油(yóu)缸回(huí)油經(jīng)過單(dān)向閥，通過(guò)換向閥(fá)回(huí)到油箱(xiāng)，此(cǐ)時減(jiǎn)壓閥(fá)不起減壓作用(yòng)。