液壓(yā)油缸，也叫(jiào)液壓缸，都簡稱為油缸(gāng)，下面大(dà)蘭液壓廠家将(jiāng)會(huì)進(jìn)行一些相(xiàng)關知識的講解，主要是以問答(dá)的形式，這樣大(dà)家會更(gèng)好的理(lǐ)解和掌(zhǎng)握，也會(huì)更快(kuài)的(de)記得(dé)住(zhù)，一起來看(kàn)看吧(ba)！

1.液壓油缸(gāng)中 160/100-1150，其是何(hé)含義呢？

液(yè)壓油(yóu)缸 160/100-1150，這一表(biǎo)示的具體含(hán)義(yì)，如果(guǒ)從專(zhuān)業角(jiǎo)度來講(jiǎng)的話，那麼含義是為：160是(shì)指液(yè)壓油(yóu)缸缸(gāng)徑，是為160mm，後面的(de)100，是指杆(gǎn)徑(jìng)，是為100mm。而1150，則(zé)是指油缸(gāng)行程，是為(wéi)1150mm。所以(yǐ)，在這一點上，大(dà)家應該(gāi)要正确(què)認識，不能(néng)出錯(cuò)。

2.什麼是(shì)液壓油缸的串(chuàn)聯、并聯和串并聯？

串聯(lián)：液壓(yā)油缸(gāng)中，其後一路換向閥(fá)的進(jìn)油(yóu)，是為前(qián)一路回(huí)油的供給(gěi)，而且(qiě)，各(gè)路閥(fá)門中，是無單獨回油(yóu)路與回油(yóu)相連。

并(bìng)聯(lián)：液壓(yā)油缸中壓力油(yóu)和各路換(huàn)向閥(fá)進油連通(tōng)，其(qí)回(huí)油則(zé)經回(huí)油路(lù)彙集(jí)。

串(chuàn)并聯：對這一(yī)個，與簡單的串聯和并聯(lián)相比，是要(yào)稍微(wēi)複雜(zá)些(xiē)，但也不(bú)是不能理(lǐ)解。串聯，是指油缸中(zhōng)的進油，是(shì)為串(chuàn)聯形式，但不能(néng)形成串聯(lián)回路(lù)，而并聯(lián)，則(zé)是指(zhǐ)各路(lù)閥門的回油路，是為(wéi)并聯(lián)的。

3.同(tóng)一管道上(shàng)，怎樣(yàng)實現兩個液壓(yā)油(yóu)缸升降速度一樣？

在同(tóng)一管道上，如果(guǒ)兩個液壓油缸的升降速度不(bú)一樣(yàng)，那(nà)麼，其可(kě)能是供油流量(liàng)或油泵出現了(le)問題(tí)，從而導緻(zhì)的，所以(yǐ)這時，需(xū)要對液壓泵和(hé)管道流(liú)量(liàng)進行(háng)調整，來解決問(wèn)題。如果不能這(zhè)樣做(zuò)的(de)話，則可以在油缸前安(ān)裝(zhuāng)一(yī)個比例閥(fá)，來進(jìn)行有效控制，這樣，也(yě)可以(yǐ)很好解(jiě)決上述問題(tí)。

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