我們在液壓(yā)圖(tú)形符(fú)号原理中(zhōng)講過減壓閥的(de)基本原理，減壓閥就(jiù)是(shì)獲(huò)得減(jiǎn)壓後(hòu)的低壓，并且要使這個低(dī)壓維持(chí)恒定。減壓閥(fá)有定值減(jiǎn)壓閥(fá)，就是(shì)使減(jiǎn)壓閥(fá)減壓後的(de)壓力數值(zhí)維持(chí)恒定。

圖中(zhōng)兩個油缸所需要的壓力(lì)不同，那麼(me)其中一路通過減壓(yā)閥的減(jiǎn)壓作用，獲得油缸所需(xū)的壓力，減壓後的壓力值(zhí)通過(guò)減壓閥彈(dàn)簧調定。

這個減壓回(huí)路比較(jiào)好理解(jiě)。上圖2減壓閥與(yǔ)油缸之間(jiān)有一(yī)個單向閥，起到(dào)防止油倒流的功能(néng)，那麼(me)從圖(tú)上來看(kàn)，這個減壓支(zhī)路的油缸(gāng)是維持(chí)一(yī)定狀态的(de)功能，因為(wéi)液壓油隻(zhī)能進不能(néng)出，所以油(yóu)缸隻能是向(xiàng)右(yòu)運動并且(qiě)停止(zhǐ)，維持停止後的(de)狀态。

單向減壓(yā)閥

單向減壓閥(fá)是由(yóu)一個(gè)減壓閥和一個(gè)單向(xiàng)閥組成，高(gāo)壓油經過減壓(yā)閥時(shí)，減壓(yā)閥起(qǐ)到減(jiǎn)壓作用，高壓油(yóu)經過單向(xiàng)閥時(shí)，系統壓力不經(jīng)過減壓，完成系統(tǒng)動作。

上圖中，三位四通換向(xiàng)閥1ya得電時(shí)，換向閥左位接(jiē)通，高(gāo)壓油不能(néng)通過(guò)單(dān)向(xiàng)閥，隻能通(tōng)過減壓閥，經過減壓後的(de)液壓(yā)油進入液壓缸，活塞(sāi)向右運動(dòng)，有杆腔中的油(yóu)經過換向閥回(huí)到油(yóu)箱。

當(dāng)換向(xiàng)閥2ya得電(diàn)時(shí)，換向(xiàng)閥右(yòu)位接(jiē)通，高(gāo)壓油直接進入(rù)油缸，油缸(gāng)回油經過(guò)單向(xiàng)閥，通(tōng)過換向閥回到(dào)油箱(xiāng)，此時減壓(yā)閥(fá)不(bú)起減(jiǎn)壓作(zuò)用。