在液壓系(xì)統中，液壓控制閥用(yòng)來控(kòng)制油液的壓(yā)力(lì)、流量和流(liú)動方向，從(cóng)而控制液壓執行元(yuán)件的(de)啟(qǐ)動(dòng)、停止(zhǐ)、運動(dòng)方向、速度(dù)、作用力等，滿足(zú)液壓設備對(duì)各(gè)工況的要求。

一(yī)、單向閥

單向閥(fá)是流體隻能沿進水口流動，出(chū)水口介質(zhì)卻無(wú)法回(huí)流，俗(sú)稱單(dān)向閥(fá)。

單向閥又稱止(zhǐ)回閥或逆(nì)止閥(fá)。用于液壓(yā)系統中防止(zhǐ)油(yóu)流反向(xiàng)流動,或者用于(yú)氣動系(xì)統中(zhōng)防止壓縮(suō)空氣(qì)逆向流動(dòng)。

安裝止(zhǐ)回(huí)閥時(shí)，應特(tè)别注(zhù)意介(jiè)質流動方向，應(yīng)使介質正常流(liú)動方(fāng)向與(yǔ)閥體(tǐ)上指(zhǐ)示的箭頭(tóu)方向相(xiàng)一緻，否則就會截斷介(jiè)質的(de)正常流動(dòng)。底閥(fá)應安裝在(zài)水泵吸水管路(lù)的底端。

止(zhǐ)回閥(fá)關閉(bì)時(shí)，會在管(guǎn)路中(zhōng)産生水錘(chuí)壓(yā)力(lì)，嚴重(zhòng)時會(huì)導緻閥門、管路(lù)或設備(bèi)的損壞(huài)，尤其(qí)對于大口(kǒu)管路(lù)或(huò)高壓管(guǎn)路，故(gù)應(yīng)引起止(zhǐ)回閥選用者的(de)高度(dù)注(zhù)意。

二(èr)、換向閥(fá)

換向閥(fá)的分(fèn)類

按(àn)閥芯(xīn)結構分：滑閥、球閥、錐閥。

按操縱(zòng)方式分：手動、機(jī)動、電(diàn)動、液動(dòng)、電(diàn)液動(dòng)。

按工作位置分：二位、三位(wèi)、四位(wèi)、五位(wèi)等。

按(àn)通路(lù)數分(fèn)：二通(tōng)、三通、四(sì)通、五通(tōng)等。

按位、通(tōng)分：二(èr)位二(èr)通、二位三(sān)通、三位三通、三

位四(sì)通等。

液動換(huàn)向閥(fá)

三、 手動(dòng)換向閥(fá)

手動換向閥是依靠手動杠杆(gǎn)的作(zuò)用力驅動(dòng)閥芯(xīn)運動來實現油(yóu)路通(tōng)斷或切換(huàn)的方向控制閥(fá)。

手動換向(xiàng)閥在(zài)液壓(yā)系統中所(suǒ)起的(de)作用與電(diàn)磁換向(xiàng)閥(fá)相同。操作(zuò)簡便，工作(zuò)可靠，又無(wú)需電力。

手動換向閥

三(sān)位五通換(huàn)向閥

三位四(sì)通換向閥(fá)

二(èr)位四通換(huàn)向閥

二位二通換向閥

四(sì)、溢流(liú)閥

溢流閥是一(yī)種液壓壓力(lì)控(kòng)制閥，在(zài)液(yè)壓設(shè)備中主要起定(dìng)壓溢流作用，穩壓，系統卸(xiè)荷和(hé)安全保護作(zuò)用(yòng)。

定壓溢流(liú)作用(yòng)：在定量泵節流(liú)調節系(xì)統(tǒng)中，定(dìng)量泵(bèng)提供的是(shì)恒定(dìng)流量。當(dāng)系(xì)統壓力(lì)增大時(shí)，會使(shǐ)流(liú)量需求減小(xiǎo)。此時(shí)溢流(liú)閥開啟，使(shǐ)多餘(yú)流量溢回油箱(xiāng)，保證溢流(liú)閥進口壓(yā)力，即泵出(chū)口壓(yā)力恒(héng)定（閥口(kǒu)常随(suí)壓力波(bō)動開(kāi)啟）。

穩(wěn)壓作用：溢(yì)流(liú)閥(fá)串聯(lián)在回油(yóu)路上，溢(yì)流閥(fá)産生背壓(yā)，運動部件平穩(wěn)性增(zēng)加。

溢流(liú)閥

五 、順序閥

六、 節流閥（1種）

節流閥是通過改(gǎi)變節流截面或(huò)節流長度以控制流體流量的(de)閥門(mén)。

節流(liú)閥沒有流(liú)量負反饋(kuì)功能，不(bú)能補償(cháng)由負(fù)載變(biàn)化所(suǒ)造成(chéng)的(de)速度不(bú)穩定(dìng)，一(yī)般僅用(yòng)于(yú)負載變(biàn)化不(bú)大或(huò)對速度穩(wěn)定性要求(qiú)不高(gāo)的場合。

節流(liú)閥

七、機械(xiè)手伸縮伺服機構

八、調速閥

調速閥，是(shì)由有定差(chà)減壓(yā)閥和(hé)節流閥(fá)串聯而成，是(shì)進行了(le)壓力補償的節(jiē)流閥。

節流閥用來(lái)調節(jiē)通過的流(liú)量，定(dìng)差(chà)減壓(yā)閥則自(zì)動補償負載(zǎi)變化的影響(xiǎng)，使節(jiē)流閥前(qián)後(hòu)的壓(yā)差為(wéi)定值(zhí)，消除(chú)了負載變化對(duì)流量的影響(xiǎng)。

節(jiē)流閥前、後的壓(yā)力分别(bié)引(yǐn)到減(jiǎn)壓閥(fá)閥芯右、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓(yā)力增(zēng)大，于是(shì)作(zuò)用在減(jiǎn)壓閥芯(xīn)左端的(de)液壓力(lì)增大，閥芯右移(yí)，減壓(yā)口加大，壓(yā)降減小，從(cóng)而使(shǐ)節流(liú)閥的(de)壓差(chà)(p2-p3)保持不(bú)變;反之亦然(rán)。這樣就是(shì)調速閥的(de)流量(liàng)恒定不變(biàn)(不受(shòu)負載(zǎi)影響(xiǎng))。

調速閥也可以設計(jì)成先(xiān)節流(liú)後減(jiǎn)壓的結構(gòu)。