*油箱設計(jì)除應(yīng)有足夠的(de)強度外，還必須(xū)有足(zú)夠的剛度(dù)，以免裝(zhuāng)上(shàng)各類元件，輔件和灌(guàn)油後發生較大變形。用叉車或(huò)吊車搬運裝有油液(yè)的油箱時(shí)，不應引起油箱永久(jiǔ)變形(xíng)。

*油箱(xiāng)底(dǐ)部應高于安裝面150mm以上，以便(biàn)搬移、放油(yóu)和散熱。并應有(yǒu)足夠(gòu)的支承面(miàn)，以便(biàn)在裝(zhuāng)配和(hé)安裝(zhuāng)時用墊片(piàn)、楔(xiē)塊(kuài)等調(diào)整。

*油箱底(dǐ)部的形狀應利于放油且軸油(yóu)箱底部應設置1-2個放油(yóu)口(kǒu)，必須(xū)能将(jiāng)油液(yè)放盡。

*油箱(xiāng)應在便于(yú)觀察處設(shè)置目(mù)視液(yè)位計和油(yóu)溫計(jì)。重要設備必須設置液位(wèi)和油溫(wēn)的自動(dòng)控制(zhì)裝置和報(bào)警器(qì)。油溫計的溫度(dù)感應點(diǎn)應(yīng)置于液體環流(liú)途徑(jìng)中(zhōng)，以(yǐ)便測(cè)到油箱中液體(tǐ)的近(jìn)似(sì)乎平均(jun1)溫度。

*裝(zhuāng)于油箱(xiāng)的各檢測(cè)裝置(zhì)、各類元(yuán)件、輔件，應便于從(cóng)外部(bù)拆卸，在這(zhè)些器(qì)件修理時不必(bì)将油箱放(fàng)油或大量漏油(yóu)，也不(bú)應造(zào)成(chéng)污(wū)染。

*油(yóu)箱(xiāng)應備有1~2個孔(kǒng)蓋或入孔(kǒng)，以便(biàn)清洗油(yóu)箱整個(gè)内部(bù)。

*油箱(xiāng)内腔(qiāng)臂上應盡量保(bǎo)持平(píng)整，少焊或少裝(zhuāng)東西(xī)，以便于清理(lǐ)内(nèi)腔污垢。

*回(huí)油管終端(duān)管口(kǒu)必須在油(yóu)箱最(zuì)低液位以(yǐ)下200mm。與油箱(xiāng)底部距離應大(dà)于2~3倍(bèi)回油(yóu)管(guǎn)外徑。把回油(yóu)管(guǎn)端切成(chéng)45°的(de)斜口。

*吸油管(guǎn)口與油箱側壁(bì)距離應大(dà)于3倍(bèi)吸油管(guǎn)外徑。把(bǎ)管端設置(zhì)在至(zhì)少離(lí)箱底最高(gāo)點50mm處，并且(qiě)至少(shǎo)低于最低工作(zuò)液面75mm或(huò)2倍管徑，兩者(zhě)中取大者(zhě)。

*油箱必須(xū)有較(jiào)好的(de)密封性(xìng)，防(fáng)止塵(chén)埃(āi)進(jìn)入。非加壓(yā)油(yóu)箱應裝(zhuāng)有空氣濾清器(qì)、過濾(lǜ)精度至少(shǎo)40μm。在潮(cháo)濕(shī)地區使(shǐ)用的(de)油箱(xiāng)，在空(kōng)氣濾清器上還(hái)應裝(zhuāng)有(yǒu)一定量(liàng)的(de)幹燥劑（如矽膠等）。

*穿過油(yóu)箱(xiāng)頂蓋和(hé)箱壁的(de)管子，在(zài)穿通處(chù)勻應(yīng)有(yǒu)可靠密(mì)封并具有(yǒu)抗震(zhèn)性。

當(dāng)用緊固件(jiàn)（螺釘、銷釘等）把(bǎ)元件、輔(fǔ)件固定(dìng)于油(yóu)箱頂(dǐng)蓋和(hé)箱壁(bì)上時(shí)，朝向(xiàng)油箱内腔的緊(jǐn)固件孔應(yīng)是盲(máng)孔。

*重要設(shè)備的(de)油箱應考(kǎo)慮消泡措(cuò)施。

*應設置(zhì)有足夠強(qiáng)度和(hé)剛度(dù)的吊耳或起吊孔(kǒng)。

*用于伺服系(xì)統(tǒng)的油箱(xiāng)、宜采用不鏽鋼(gāng)闆。

*箱壁、箱蓋所(suǒ)用闆材的(de)平直(zhí)度應(yīng)符(fú)合gb1184-80中的12級，且(qiě)應無嚴重(zhòng)的(de)鏽蝕(shí)。

*箱體焊(hàn)接時，應盡量用(yòng)夾具将闆材定(dìng)位、固定，并(bìng)檢查(chá)其幾(jǐ)何尺寸和(hé)形位(wèi)公差。

*油箱(xiāng)焊接(jiē)前，闆邊(biān)要(yào)加工(gōng)出坡(pō)口。焊接時，闆間應留(liú)适量(liàng)的縫隙。

*焊接前，必須清除(chú)闆材焊接部位及周(zhōu)圍的氧化(huà)層和鐵鏽。如果(guǒ)是分(fèn)層焊(hàn)，每焊完(wán)一(yī)層(céng)，必須用(yòng)鋼絲(sī)刷刷淨焊(hàn)層，進行檢(jiǎn)查，有(yǒu)無夾(jiá)渣、氣孔、咬邊等現象。如果(guǒ)有，可(kě)用氣動工(gōng)具等挖去(qù)後補(bǔ)焊，然後再焊另(lìng)一層。

*矩(jǔ)形油箱(xiāng)的箱(xiāng)壁、箱(xiāng)蓋焊(hàn)縫的(de)内(nèi)外(wài)壁都(dōu)必須滿焊。圓形(xíng)油箱的(de)箱(xiāng)壁焊(hàn)縫内(nèi)側(cè)焊(hàn)材必(bì)須凸出0.4mm以(yǐ)上的焊材(cái)。

*油箱制造(zào)完畢後(hòu)，内腔不允許遺留搭接縫隙，因(yīn)縫(féng)隙中(zhōng)的污(wū)垢很難清(qīng)除。而滿焊和凸(tū)出的(de)焊縫可以用噴(pēn)丸、酸洗、打(dǎ)磨或(huò)刷(shuā)淨等方法清(qīng)除污垢。

*油箱焊接後，油箱(xiāng)内側焊縫必須用噴丸或(huò)打磨(mó)或刷淨，達(dá)到焊(hàn)縫表(biǎo)面光潔，無(wú)任(rèn)何焊渣、毛刺(cì)。油箱(xiāng)内外壁的(de)毛刺(cì)和毛濺物必須全(quán)部清除(chú)。

*油箱焊接(jiē)完畢(bì)後應先進(jìn)行滲(shèn)漏試驗。滲漏(lòu)檢(jiǎn)查方法：

可以在(zài)油箱外部所有焊縫塗上石灰(huī)液，待幹後，在油箱内(nèi)注入少量(liàng)煤油，将焊(hàn)縫置(zhì)于煤油浸泡位(wèi)置，停留10min，看(kàn)外部(bù)是否(fǒu)有煤油滲(shèn)出，逐(zhú)步翻(fān)動油箱，使各(gè)面的焊(hàn)縫都能(néng)用(yòng)此法檢查(chá)到。

也可以(yǐ)在外部石灰液幹後，在油箱内注滿清(qīng)水(shuǐ)，停放8h後檢查是否有(yǒu)滲漏(lòu)。

*對于(yú)加壓油箱還必須進(jìn)行加壓試(shì)驗(yàn)，試驗壓力(lì)為(wéi)工作(zuò)壓力的(de)1.5倍，保壓2h不得有滲漏。

*油(yóu)箱内壁須用酸(suān)洗磷(lín)化去清(qīng)洗、除鏽或用噴丸處理除鏽。

*油箱(xiāng)内壁(bì)表面應塗(tú)耐油的(de)塗料，如(rú)鋅粉、過氯乙烯(xī)塗料(liào)、r0-1耐油(yóu)塗料(liào)等，或确經試驗(yàn)成功的其(qí)它耐(nài)油塗料。

*油箱在(zài)裝配(pèi)前(qián)，内壁塗層必須确認已牢固，外(wài)壁(bì)可先(xiān)隻塗一(yī)層(céng)底漆，待裝配完再塗(tú)一層底漆和二層面漆。

*裝(zhuāng)配時(shí)，油箱内壁(bì)必須(xū)清潔(jié)幹淨。可利(lì)用确(què)經試驗成(chéng)功的(de)，适(shì)合于清(qīng)洗液(yè)壓系統的(de)清洗劑(jì)。

擦洗油箱内(nèi)壁時，不可(kě)用(yòng)棉紗或棉質(zhì)纖維布類，可用(yòng)白綢(chóu)布或(huò)吸水(shuǐ)泡沫海棉，輕輕(qīng)按摩(mó)。當(dāng)擦幹後(hòu)還見有小(xiǎo)污垢(gòu)，可用浸有石(shí)油(yóu)醚的吸水(shuǐ)海棉或濕面粉團輕(qīng)輕按(àn)吸，直(zhí)到目(mù)視在(zài)白綢(chóu)布或(huò)濕面團(tuán)上(shàng)無污(wū)物為(wéi)止。

如清潔(jié)後暫不(bú)裝(zhuāng)配，也(yě)應立即加(jiā)蓋，并對所有接(jiē)管口(kǒu)用潔(jié)淨塑料蓋(gài)或塑料膜(mó)封好(hǎo)。

*凡要裝(zhuāng)入(rù)油箱(xiāng)内腔(qiāng)的零(líng)、部件(jiàn)必須(xū)清洗幹淨(jìng)。油箱内腔的零、部件裝配完畢後，必須(xū)立即加(jiā)蓋。

*内部清洗和(hé)裝配完畢後，不(bú)得再在箱壁上(shàng)焊接零件(jiàn)。