液壓閥是一(yī)種用壓力油操作的自動化元(yuán)件，它受配(pèi)壓閥壓(yā)力(lì)油的(de)控制(zhì)，通常與電(diàn)磁配壓(yā)閥(fá)組合(hé)使用，可用于遠(yuǎn)距離控制(zhì)水電(diàn)站油、氣(qì)、水管路(lù)系統(tǒng)的通斷。常(cháng)用于(yú)夾緊、控制(zhì)、潤滑(huá)等(děng)油路。有(yǒu)直動(dòng)型與先導(dǎo)型之分，多(duō)用先導型。液壓閥的(de)作用主要(yào)用于降低(dī)并穩(wěn)定系(xì)統中某一(yī)支路(lù)的油液壓(yā)力(lì)，常(cháng)用于夾緊(jǐn)、控制(zhì)、潤滑等油路。有(yǒu)直動(dòng)型(xíng)、先(xiān)導型(xíng)、疊加型之分。液(yè)壓傳動中用來控制(zhì)液體(tǐ)壓力(lì)﹑流量和方(fāng)向的(de)元件(jiàn)。其(qí)中控制(zhì)壓力的稱為壓(yā)力控(kòng)制閥(fá)，控制(zhì)流量的稱(chēng)為流(liú)量控(kòng)制閥，控制(zhì)通﹑斷和流(liú)向的(de)稱為(wéi)方向(xiàng)控制(zhì)閥。

液壓閥(fá)的分類：

按功能分類(lèi)：流量閥(fá)（節流閥(fá)、調速(sù)閥、分流閥(fá)、集(jí)流(liú)閥(fá)、分流集(jí)流閥）、壓力(lì)閥（溢(yì)流閥(fá)，減(jiǎn)壓(yā)閥，順序閥，卸荷閥）、方(fāng)向閥(fá)（電磁換向(xiàng)閥、手動(dòng)換向閥(fá)、單向(xiàng)閥(fá)、液(yè)控單(dān)向閥）

流(liú)量閥介紹：

流(liú)量(liàng)閥适用(yòng)于需要(yào)進行流(liú)量控制(zhì)的(de)水系(xì)統中(zhōng)，尤其适合(hé)于供(gòng)熱，空調等非腐蝕(shí)性液體介質的流(liú)量控制；安裝在水系(xì)統中，經運行前(qián)的一(yī)次(cì)調(diào)節，即可使系統(tǒng)流量自動(dòng)恒定在要(yào)求的設定值。自(zì)動消除水(shuǐ)系統(tǒng)中因各種(zhǒng)因素引起的(de)水力失(shī)調現(xiàn)象，保持用(yòng)戶所需流量，克(kè)服“冷熱不(bú)均”提高供熱(rè)，空(kōng)調的(de)室溫(wēn)，提高系統能效，實現節能(néng)，是供熱、空(kōng)調系統實現“計量(liàng)收(shōu)費”的理想配套(tào)産品。

流(liú)量閥的(de)種類：

按用途分(fèn)為五種：節流閥(fá)、調速閥(fá)、分(fèn)流(liú)閥(fá)、集流(liú)閥(fá)、分流集(jí)流閥

（1）節(jiē)流閥：在調定(dìng)節流口面(miàn)積後，能使(shǐ)載荷(hé)壓力(lì)變化不大(dà)和運動均(jun1)勻性要求(qiú)不高的執(zhí)行元件的(de)運動(dòng)速度(dù)基本上保(bǎo)持穩定。節(jiē)流(liú)閥(fá)是通過改變節(jiē)流截面或(huò)節流(liú)長度以(yǐ)控(kòng)制流體流量的(de)閥門(mén)。将節流閥和單(dān)向閥并(bìng)聯則可組合成單向節(jiē)流閥。節流閥和(hé)單向(xiàng)節流閥是(shì)簡易的流(liú)量(liàng)控制閥，在(zài)定(dìng)量泵液壓系統中，節流閥和(hé)溢流閥(fá)配(pèi)合(hé)，可(kě)組(zǔ)成三種節流調速系統，即(jí)進油(yóu)路節(jiē)流調(diào)速系(xì)統、回油路節流調速(sù)系統和旁路節(jiē)流調速系統。節(jiē)流閥(fá)沒(méi)有流量(liàng)負反(fǎn)饋功(gōng)能，不能補(bǔ)償由負載(zǎi)變化所造成的(de)速度不穩定(dìng)，一(yī)般僅用于(yú)負載(zǎi)變化(huà)不大或對(duì)速度穩定性要求不高的場合(hé)。

（2）調速閥(fá)：調(diào)速閥(fá)是進(jìn)行(háng)了壓力(lì)補償的節流閥。它由定差(chà)減壓閥和節流閥串(chuàn)聯而成。節流閥前、後的壓(yā)力分(fèn)别引到減壓閥(fá)閥芯右、左兩端(duān)，當負(fù)載壓力增(zēng)大，于是(shì)作(zuò)用在減壓(yā)閥芯左端(duān)的液壓力增大，閥芯(xīn)右移，減壓(yā)口加大，壓(yā)降減(jiǎn)小，使也(yě)增大，從(cóng)而使節(jiē)流閥的(de)壓差保持不變；反之(zhī)亦(yì)然。這樣就使(shǐ)調速閥的(de)流量恒定不(bú)變。在載(zǎi)荷壓力變(biàn)化時能(néng)保(bǎo)持節流閥的進(jìn)出口(kǒu)壓(yā)差(chà)為定值。這(zhè)樣，在節流口面(miàn)積調定以後，不(bú)論載(zǎi)荷壓力如(rú)何變(biàn)化，調速閥都能保持通過(guò)節流閥(fá)的流(liú)量(liàng)不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度(dù)穩定。

(3)分流(liú)閥(fá)：分(fèn)流集流閥(fá)也稱速度(dù)同步(bù)閥，因而同(tóng)步閥在液壓系統中(zhōng)得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流(liú)閥的同(tóng)步是速(sù)度同步(bù)，當兩油(yóu)缸或多個油缸(gāng)分别(bié)承受不同(tóng)的負載時，分流(liú)集流閥仍能(néng)保(bǎo)證其同步運動。不論(lùn)載荷大小(xiǎo)，能使(shǐ)同一油源的(de)兩個執行元(yuán)件得(dé)到相等流(liú)量的(de)為等量分(fèn)流閥或(huò)同步閥;得到(dào)按(àn)比例分(fèn)配(pèi)流量(liàng)的(de)為比(bǐ)例分流閥。

(4)集流(liú)閥：作用(yòng)與(yǔ)分流閥相反，使流入(rù)集流閥的流量按比(bǐ)例(lì)分(fèn)配。

(5)分(fèn)流集流閥：兼具(jù)分流閥和(hé)集流(liú)閥兩(liǎng)種功(gōng)能。分流集(jí)流閥也稱(chēng)：同步閥，是集液壓分流閥(fá)、集(jí)流閥功能于(yú)一體的獨立液(yè)壓器(qì)件。是液壓閥中分流閥，集流閥(fá)，單向分流閥，單(dān)向集流閥和比(bǐ)例分流閥(fá)的總(zǒng)稱.同(tóng)步(bù)閥主要(yào)是應(yīng)用(yòng)于(yú)雙缸及多缸同(tóng)步控(kòng)制液壓系統中(zhōng)。通常(cháng)實(shí)現同步(bù)運動(dòng)的(de)方法很(hěn)多，但其中(zhōng)以采(cǎi)用分流集(jí)流閥(fá)－同步閥的同步(bù)控制液(yè)壓(yā)系統(tǒng)具有結構簡單(dān)、成本低、制造容(róng)易、可靠性強等許多優點(diǎn)，因而(ér)同步(bù)閥(fá)在液壓(yā)系統(tǒng)中(zhōng)得到了(le)廣泛(fàn)的(de)應用作(zuò)用與分(fèn)流閥(fá)相反，使流入(rù)集流閥的流量按比例分(fèn)配。