液壓理論蓬勃(bó)發展(zhǎn)于17世紀和(hé)18世紀(jì)，流體靜壓傳遞理論(lùn)、流體動力(lì)學理論(lùn)，現代流體動力(lì)潤滑等理論在這一時期也(yě)已(yǐ)基本成(chéng)熟，這些理(lǐ)論奠(diàn)定了現代(dài)液壓(yā)理論(lùn)的基(jī)礎。由(yóu)于實際(jì)應用的(de)需要，也出(chū)現一(yī)些(xiē)簡(jiǎn)單(dān)的重力(lì)式蓄能器，其實(shí)這也(yě)是(shì)動力源。

第二次世(shì)界大(dà)戰後(hòu)，液壓(yā)機械受到廣泛關注，液壓(yā)伺服(fú)傳動(dòng)在軍事武(wǔ)器制(zhì)造業的應(yīng)用使(shǐ)液壓傳動(dòng)和控制(zhì)技(jì)術得以發(fā)展，戰後僅(jǐn)用于軍事(shì)用(yòng)途的液(yè)壓技術(shù)也逐步(bù)轉向工業民用(yòng)領域，并開(kāi)始快速發展(zhǎn)。同(tóng)一(yī)時(shí)期，針對(duì)成(chéng)熟液(yè)壓控制理論和(hé)應用(yòng)技術(shù)的蓄能器理論研究(jiū)也越來越受到研究人員的關(guān)注。發展(zhǎn)出(chū)了一些具有(yǒu)通(tōng)用性(xìng)的蓄(xù)能器(qì)，比如(rú)彈簧(huáng)式蓄能器和各種簡單的(de)氣體蓄能器。

蓄(xù)能器(qì)，顧名思義(yì)，是用來存儲能(néng)量的(de)，是液壓啟動系統中(zhōng)的能(néng)量存儲(chǔ)裝(zhuāng)置。

蓄能器(qì)按照(zhào)加載方式可(kě)分為：重(zhòng)力式蓄能器、彈(dàn)簧式蓄能(néng)器和充氣(qì)式蓄能器(qì)等。

當前充氣式蓄能(néng)器(qì)較(jiào)為常(cháng)用，由于液壓油(yóu)是不可(kě)壓(yā)縮的，需要依(yī)靠其他(tā)介質來(lái)轉換、蓄(xù)積液壓能，由于(yú)氮氣(qì)穩定性好(hǎo)易獲(huò)得，通(tōng)常利(lì)用氮(dàn)氣(qì)做為蓄能器介質。

充氣式(shì)蓄能器包含(hán)：氣囊式蓄能(néng)器(qì)、活塞式蓄(xù)能器(qì)和隔膜(mó)式蓄能器等(děng)，這幾種也(yě)是最常用(yòng)的。