一、按流(liú)量(liàng)是否可調(diào)節可(kě)分為(wéi)：變(biàn)量泵和(hé)定量泵。

輸出流(liú)量可(kě)以根據需(xū)要來(lái)調節的稱為變(biàn)量(liàng)泵(bèng)，流量(liàng)不能調(diào)節的稱為定量泵(bèng)。

二、按液壓(yā)系統中常(cháng)用的泵結構分(fèn)為：齒輪泵(bèng)、葉片(piàn)泵和(hé)柱塞泵3種(zhǒng)。

齒輪泵：體(tǐ)積較(jiào)小，結構較(jiào)簡單(dān)，對油的清(qīng)潔度要求不(bú)嚴，價格較便宜(yí)；但(dàn)泵軸受不平衡力，磨(mó)損嚴(yán)重，洩(xiè)漏較(jiào)大。

葉(yè)片泵(bèng)：分(fèn)為(wéi)雙作用葉(yè)片泵(bèng)和單(dān)作用葉片泵。這種泵(bèng)流量(liàng)均勻、運轉平穩(wěn)、噪音(yīn)小、作(zuò)壓力和容積效(xiào)率比(bǐ)齒輪泵高、結構比齒(chǐ)輪泵複雜(zá)。

柱(zhù)塞泵：容積效(xiào)率高(gāo)、洩(xiè)漏小(xiǎo)、可在高壓下(xià)工作、大多用(yòng)於大功(gōng)率液(yè)壓系統；但(dàn)結構(gòu)複雜(zá)，材料(liào)和加工精度要求高(gāo)、價格貴、對(duì)油的清潔度要求高。

一(yī)般在齒輪(lún)泵和葉片泵(bèng)不能(néng)滿足要(yào)求(qiú)時才用柱(zhù)塞泵(bèng)。還有(yǒu)一(yī)些其他(tā)形式的液壓泵(bèng)，如螺(luó)杆泵(bèng)等，但(dàn)應用不如(rú)上述3種普(pǔ)遍。

液壓(yā)泵(bèng)工作壓(yā)力是(shì)指泵(bèng)(或馬達)在(zài)實際工作時輸出(或(huò)輸入)油液(yè)的壓力，由(yóu)外負載決(jué)定(dìng)。

額(é)定壓(yā)力是指(zhǐ)在正常(cháng)工作條件(jiàn)下，按(àn)試驗标準(zhǔn)規定(dìng)能連續運轉的(de)最高壓力。其大(dà)小受壽命的(de)限(xiàn)制，若超過(guò)額定(dìng)壓力工(gōng)作，泵(或(huò)馬達(dá))的(de)使(shǐ)用壽命将(jiāng)會比(bǐ)設計(jì)的壽命短。當工(gōng)作壓力大于額(é)定壓力時稱超(chāo)載。

工作轉速是指泵(或(huò)馬達)在(zài)工作時的實際(jì)轉動速度(dù)。

額定(dìng)轉速是指在額(é)定壓力下，能連續長(zhǎng)時間正常(cháng)運轉(zhuǎn)的最高(gāo)轉(zhuǎn)速。若泵(bèng)超(chāo)過額(é)定轉速工(gōng)作将(jiāng)會造(zào)成吸(xī)油不(bú)足，産生(shēng)振動和(hé)大的噪(zào)聲，零件(jiàn)會遭(zāo)受氣(qì)蝕損(sǔn)傷，壽命(mìng)降低。

最(zuì)低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是(shì)指馬達正常運(yùn)轉所允許的(de)最(zuì)低轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下，馬(mǎ)達(dá)不出現爬行現象。

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排(pái)量、流量

排量是(shì)指泵(或馬達)每(měi)轉一周，由(yóu)密封容腔幾何尺寸變化(huà)而得的排(pái)出(或輸入)液體(tǐ)的體積，常用單(dān)位是ml/r(毫升/轉)。排(pái)量可(kě)以(yǐ)通過調(diào)節發(fā)生變化的(de)成(chéng)為(wéi)變(biàn)量泵(或(huò)變量馬達)，排量(liàng)不能變化(huà)的成(chéng)為定(dìng)量(liàng)泵(或定(dìng)量馬達)。

實(shí)際流量(liàng)是指泵(或馬(mǎ)達)工作時出口(kǒu)處(或(huò)進口處)的(de)流量。由于(yú)泵本(běn)身存(cún)在内洩漏(lòu)，其實際流量小(xiǎo)于理(lǐ)論流(liú)量。由于馬達(dá)本身也(yě)存在内洩漏，要實現指(zhǐ)定(dìng)轉速(sù)，為補(bǔ)償洩漏量(liàng)，其輸入實際流(liú)量必(bì)須大于理論流量(liàng)。

容(róng)積效(xiào)率，對(duì)液(yè)壓(yā)泵是(shì)指其實際流量(liàng)與理(lǐ)論流量的(de)比值。對液(yè)壓馬(mǎ)達是指其理論流量(liàng)與實際流量的(de)比值。

機械(xiè)效率，對(duì)液壓泵(bèng)是指其理論轉矩與實際輸入(rù)轉矩的比(bǐ)值。對(duì)液壓馬達(dá)其實(shí)際輸出的轉矩(jǔ)為理論(lùn)轉矩克服摩擦力後的(de)轉矩(jǔ)，因此其機(jī)械(xiè)效率(lǜ)為實際(jì)輸出轉矩(jǔ)與(yǔ)理(lǐ)論轉矩(jǔ)的比值。

總效(xiào)率是(shì)指泵(bèng)(或馬達)的(de)輸出(chū)功率與輸(shū)入功(gōng)率的比值。總效(xiào)率等于容積效率與(yǔ)機械效率(lǜ)的乘積。