液壓(yā)系統漏油會造(zào)成液壓(yā)量(liàng)減少且(qiě)不能建立正(zhèng)常油壓，從(cóng)而導(dǎo)緻系統(tǒng)不能正(zhèng)常工作(zuò)。外漏主(zhǔ)要是(shì)油管破裂(liè)、接頭松動(dòng)、緊固(gù)不嚴密等(děng)情況(kuàng)等造成(chéng)的(de)；内漏(lòu)主要(yào)是液壓系(xì)内部的油泵、油缸、分配器等産(chǎn)生洩漏造成的(de)。内漏的故(gù)障不(bú)易被發(fā)現，有時還需(xū)借助儀器(qì)進行檢(jiǎn)測和調(diào)整，才(cái)能排除。1、齒(chǐ)輪油(yóu)泵相關部位嚴(yán)重磨損或裝配(pèi)錯誤（1）油(yóu)泵齒輪(lún)與泵殼的配合(hé)間隙超過(guò)規定(dìng)極限。處(chù)理(lǐ)方法是：更(gèng)換泵殼或(huò)采用鑲套法修(xiū)複，保證油泵齒輪齒(chǐ)頂與殼體配合間隙在規(guī)定範圍之内。（2）齒輪軸套與齒輪(lún)端面過度磨損，使卸壓密封圈(quān)預壓(yā)縮(suō)量(liàng)不足(zú)而失去密封作(zuò)用，導(dǎo)緻油(yóu)泵高壓油(yóu)腔(qiāng)與低壓油腔串通(tōng)，内漏(lòu)嚴重。處(chù)理方法(fǎ)是：在後軸(zhóu)套下面(miàn)加補償墊片(piàn)（補償墊片(piàn)厚度一般不(bú)宜超過(guò)2mm），保證密封圈安(ān)放的(de)壓縮(suō)量。;;;;（3）拆(chāi)裝(zhuāng)油泵(bèng)時，在2個軸套(tào)（螺旋油溝(gōu)的軸(zhóu)套）結(jié)合面(miàn)處，将(jiāng)導向鋼絲(sī)裝錯方向(xiàng)。處理(lǐ)方法是：保證導(dǎo)向鋼(gāng)絲能同(tóng)時将2個軸套按被(bèi)動齒輪旋轉方(fāng)向偏(piān)轉一個角(jiǎo)度(dù)，使(shǐ)2個(gè)軸套平面貼(tiē)合緊(jǐn)密。;;;;（4）在(zài)拆裝(zhuāng)油泵(bèng)時，隔(gé)壓密(mì)封(fēng)圈老化損壞，卸壓片密封(fēng)膠圈被裝錯(cuò)。處理方法(fǎ)是：若隔壓密封圈老(lǎo)化，應更換(huàn)新件(jiàn)：卸壓(yā)片密封膠(jiāo)圈應裝在吸油(yóu)腔（口）一側（低(dī)壓(yā)腔），并(bìng)保(bǎo)證(zhèng)有一(yī)定的預緊壓力(lì)。如裝(zhuāng)在壓油腔(qiāng)一(yī)側(cè)，密封膠圈(quān)會很(hěn)快損壞，造成高壓腔(qiāng)與低(dī)壓腔相(xiàng)通(tōng)，使油泵喪(sàng)失工作能(néng)力。;;;;2、油缸(gāng)密封圈(quān)老化和損壞活(huó)塞杆鎖(suǒ)緊(jǐn)螺母松動(dòng);;;;（1）油(yóu)缸活塞(sāi)上的(de)密封(fēng)圈、活(huó)塞杆與活(huó)塞接(jiē)合處的密封擋(dǎng)圈、定位閥(fá)密封(fēng)圈損壞。處(chù)理方(fāng)法是(shì)：更(gèng)換密封(fēng)圈(quān)和(hé)密封擋圈(quān)。但要注(zhù)意，選用(yòng)的密封(fēng)圈表面應光滑；無皺紋(wén)、無裂(liè)縫、無(wú)氣孔、無擦傷等(děng)。;;;;（2）活塞(sāi)杆鎖緊(jǐn)螺(luó)母松(sōng)動。處(chù)理方(fāng)法是(shì)：擰緊活塞杆鎖(suǒ)緊螺母。;;;;（3）缸(gāng)筒失(shī)圓(yuán)嚴重時，可能(néng)導緻(zhì)油缸上下(xià)腔的液壓(yā)油相通。處(chù)理方法：若(ruò)失圓不太嚴重，可采取更換加(jiā)大活塞密封圈的辦法來恢複(fú)其密封(fēng)性；若圓(yuán)度、圓(yuán)柱度誤差(chà)超過(guò)0.05mm時，則應對(duì)缸筒進行珩磨(mó)加工，更換加大(dà)活塞，來恢複正(zhèng)常配(pèi)合間隙。;;;;3、分(fèn)配器上的(de)安全(quán)閥和(hé)回油(yóu)閥關閉不嚴;;;;（1）安(ān)全閥(fá)磨損或(huò)液壓油(yóu)過髒；球(qiú)閥(fá)鏽蝕(shí)，調節(jiē)彈簧彈力(lì)不足或折斷；液(yè)壓油(yóu)不合規格；液壓油過稀或(huò)油溫過高(gāo)（液壓油的(de)正常溫度(dù)應是30℃~60℃），都會使安(ān)全閥關閉(bì)不嚴(yán)。處理方法是：更換清潔(jié)的(de)符合标準的(de)液壓油(yóu)；更換(huàn)規定長度和彈力的(de)彈簧；更換球(qiú)閥中的球，裝(zhuāng)入閥座後可敲(qiāo)擊，使之與(yǔ)閥座貼合(hé)，并進行研(yán)磨。;;;;（2）回(huí)油閥(fá)磨損嚴(yán)重(zhòng)或因液壓油過(guò)髒而(ér)導(dǎo)緻回(huí)油閥關(guān)閉不(bú)嚴。處理方(fāng)法是：研(yán)磨(mó)錐面(miàn)及互(hù)研(yán)閥座。若(ruò)圓柱面嚴重磨損，可采取(qǔ)鍍鉻(gè)磨削(xuē)的方法修複；若(ruò)小(xiǎo)圓柱面(miàn)與導管(guǎn)磨損，造(zào)成内隙過大，可(kě)在導管内(nèi)鑲銅(tóng)套，恢複配合間(jiān)隙。清洗油(yóu)缸，更(gèng)換清潔的液壓(yā)油。;;;;;滑閥與(yǔ)滑閥孔磨(mó)損，使間隙(xì)增大，油缸的油(yóu)在活塞作用下(xià)從磨損(sǔn)的(de)間隙(xì)處滲(shèn)漏，流回油箱。處(chù)理(lǐ)方法是(shì)：鍍鉻(gè)後磨削修(xiū)複，與(yǔ)滑閥(fá)孔選(xuǎn)配。