1，o閥芯外徑、閥體(tǐ)(套)孔形位(wèi)公差(chà)大,有錐度(dù),且大(dà)端朝着高壓區(qū),或閥芯閥孔失(shī)圓,裝(zhuāng)配時二者(zhě)又不同(tóng)心(xīn),存在偏心(xīn)距e[(圖(tú)10-17a)],這樣(yàng)壓力油(yóu)p1通(tōng)過上縫隙(xì)a與下縫隙(xì)b産(chǎn)生(shēng)的壓力降(jiàng)曲線不重合,産生一向上的徑向不平衡力(合力),使(shǐ)閥(fá)芯更加(jiā)大偏心(xīn)上移。 上(shàng)移後,上縫(féng)隙a更縮小,下縫(féng)隙6更(gèng)增大,向上的徑(jìng)向不(bú)平衡力更(gèng)增大,最後(hòu)将閥芯頂(dǐng)死在(zài)閥體(tǐ)孔上(shàng)。
2，閥芯與閥孔因(yīn)加工和裝配誤(wù)差,閥心在閥孔内傾斜成(chéng)一定角度,壓力(lì)油p,經上下縫隙(xì)後,上縫(féng)院值不斷增(zēng)大,下(xià)縫隙(xì)值(zhí)不斷減少,其(qí)壓力(lì)降曲線也(yě)不同,壓力差值(zhí)産生偏(piān)心力和(hé)一個(gè)使閥芯閥體(tǐ)孔(kǒng)的軸線互(hù)中正(zhèng)行的力矩,使閥心在紮内(nèi)更傾科(kē),最(zuì)後閥(fá)芯卡死在閥孔(kǒng)内[圖10-17b)

圖10-17 各種情況(kuàng)下(xià)的徑(jìng)向不平衡(héng)力
3閥(fá)芯上因碰(pèng)傷有局(jú)部凸起(qǐ)或毛刺,産生一(yī)個使凸(tū)起部分(fèn)壓向閥套的力(lì)矩[圖10-17c)],将閥芯卡在閥孔内。
4 為減少徑向不平衡(héng)力,往往在閥芯上加工若(ruò)幹條(tiáo)環形均壓(yā)槽。若(ruò)加工(gōng)時環形槽與閥芯(xīn)外(wài)圓不(bú)同心,經熱處理(lǐ)後再磨加工後(hòu),使環形(xíng)均(jun1)壓槽(cáo)深淺(qiǎn)不一(yī)[參閱圖5-136b)],産生徑(jìng)向不(bú)平衡(héng)力(lì)而卡死閥芯。
5 污染顆粒(lì)進入閥芯與閥(fá)孔配合間隙,使(shǐ)閥芯在閥(fá)孔内(nèi)偏心(xīn)放置,形成(chéng)圖10-17b)所(suǒ)示狀況,産(chǎn)生徑向不平衡(héng)力導(dǎo)緻(zhì)液壓卡(kǎ)緊。
6 閥芯(xīn)與(yǔ)閥孔(kǒng)配合間隙大,閥(fá)芯與(yǔ)閥孔(kǒng)台肩(jiān)尖邊與沉角槽的銳(ruì)邊(biān)毛刺清倒的程度不一(yī)樣,引起閥(fá)芯與閥孔(kǒng)軸線(xiàn)不同(tóng)心,産生(shēng)液壓卡(kǎ)緊。
7其(qí)它原因産(chǎn)生的卡閥(fá)現象(xiàng):
(1)閥芯與(yǔ)閥體孔配合間隙過小(xiǎo);
(2)污垢(gòu)顆粒(lì)楔入(rù)間隙;
(3)裝配(pèi)扭斜(xié)别勁,閥體孔閥(fá)芯變形彎(wān)曲(qǔ);
(4)溫度變化引(yǐn)起閥(fá)孔變形(xíng);
(5)各種安裝緊(jǐn)固螺(luó)釘壓(yā)得太(tài)緊,導緻閥體變(biàn)形;
(6)困油(yóu)産(chǎn)生的卡(kǎ)閥(fá)現象(xiàng)。