液壓站控制(zhì)的壓力控(kòng)制方(fāng)案，是确保(bǎo)液壓站控(kòng)制能夠發(fā)揮(huī)出應有(yǒu)的效果，那麼一(yī)般來說，液(yè)壓站(zhàn)控制的壓(yā)力(lì)控(kòng)制方案都是怎(zěn)樣的(de)呢(ne)?

　　液(yè)壓執(zhí)行元(yuán)件工(gōng)作時，要求系(xì)統(tǒng)保持(chí)一定(dìng)的(de)工作壓(yā)力或在(zài)一定壓(yā)力範(fàn)圍(wéi)内(nèi)工作(zuò)，也有(yǒu)的需要多(duō)級或無級連續(xù)地調節壓力(lì)，一(yī)般在(zài)節流(liú)調速(sù)系統(tǒng)中，通常由定量(liàng)泵供油，用(yòng)溢(yì)流閥(fá)調(diào)節所(suǒ)需壓力，并保(bǎo)持(chí)恒定。

　　在容(róng)積調(diào)速系統中，用變(biàn)量泵(bèng)供油，用安(ān)全(quán)閥起保(bǎo)護作(zuò)用。

　　在有些(xiē)液壓(yā)系統中，有時需(xū)要流量不大的(de)高壓(yā)油，這時可(kě)考慮用增壓回(huí)路得到(dào)高壓，而(ér)不用單設(shè)高壓(yā)泵。

　　液壓執行元(yuán)件在工(gōng)作循環(huán)中(zhōng)，某段時(shí)間不(bú)需要供油，而又(yòu)不便(biàn)停(tíng)泵(bèng)的情況下，需考(kǎo)慮選擇卸(xiè)荷回路。

　　在(zài)系(xì)統的(de)某(mǒu)個局(jú)部，工作壓力(lì)需(xū)低于主油(yóu)源壓力時(shí)，要考慮采(cǎi)用減壓回(huí)路來(lái)獲得所需的工(gōng)作壓力。

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