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液(yè)壓傳(chuán)動(dòng)的(de)缺點(diǎn)
2020.01.06

液壓傳(chuán)動缺點(diǎn)

優點(diǎn)缺點(diǎn)都是(shì)相對的,那麼相對于機(jī)械傳動(dòng)和電(diàn)氣傳動而言,液壓傳(chuán)動(dòng)有如下缺(quē)點(diǎn):


(1)   在傳動過程中,由于能量需要(yào)經過(guò)兩次轉換(huàn),存在(zài)壓力損失、容積(jī)損失和機(jī)械摩擦損失,因(yīn)此總(zǒng)效率通常(cháng)僅為0.750.8


液(yè)壓(yā)油需要(yào)首先由液壓泵将普通(tōng)液壓(yā)油加(jiā)壓成高壓液(yè)壓(yā)油,高(gāo)壓液壓油經由管路(lù)抵(dǐ)達(dá)執行(háng)元件(jiàn),經曆(lì)了兩(liǎng)次能(néng)量(liàng)轉換,并(bìng)且液壓油(yóu)在通(tōng)過管路(lù)時(shí)會有(yǒu)壓力(lì)損失,液壓(yā)泵和執行元件(jiàn)有洩露(lù),相(xiàng)對運動的零件之間(jiān)也有摩擦(cā)力,這(zhè)樣就(jiù)有容(róng)積損(sǔn)失和摩擦損失,而機(jī)械傳動,效(xiào)率可能(néng)達到90%-95%

(2)   傳動系統的(de)工作性能(néng)和效率(lǜ)受溫度(dù)的影(yǐng)響較大,一(yī)般(bān)的液壓傳動(dòng),在高(gāo)溫或低溫環境下工作,存(cún)在一定困(kùn)難。


低溫時(shí)液壓油粘度高,也就(jiù)是我們通常說的比(bǐ)較粘稠,這是(shì)壓力損(sǔn)失比較大(dà),有一些零部件(jiàn)可能(néng)無法正常幹工作,比如過濾器(qì)。溫度比(bǐ)較高時,液壓(yā)油粘(zhān)度比(bǐ)較低,也(yě)就(jiù)是說(shuō)比較(jiào)稀,這時(shí)液(yè)壓泵和(hé)一些執行元件内洩量(liàng)比較大,容積效(xiào)率比(bǐ)較(jiào)低,影響(xiǎng)總體效率(lǜ),溫度(dù)過高也會造成(chéng)密封件(jiàn)過早失(shī)效。

 

(3)   液(yè)體具有一(yī)定(dìng)的(de)可壓(yā)縮性,配合表面(miàn)也不可避(bì)免地有洩漏存在,因(yīn)此液壓傳動無法保證嚴格的(de)傳動比。

 

這(zhè)個應該比較好(hǎo)理解吧(ba)!

(4)   工作液(yè)體對污染(rǎn)很敏感,污(wū)染後(hòu)的工(gōng)作液體對(duì)液壓元件的危害很大,因此液(yè)壓系(xì)統的(de)故障(zhàng)比較難查找,對(duì)操作、維(wéi)修(xiū)人員(yuán)的技術水平有(yǒu)較高要求。


液(yè)壓油除(chú)了充當工(gōng)作介(jiè)質外(wài),還有一個比較重要的角色就是起到潤滑作用,當液壓(yā)油中(zhōng)含有雜質(zhì)時,元器件(jiàn)相互運動(dòng)時,相(xiàng)當于(yú)對精密的(de)元器件表(biǎo)面進行研(yán)磨,長(zhǎng)時間會造(zào)成磨損(sǔn)嚴以緻(zhì)損壞(huài),甚至(zhì)直接堵塞(過(guò)濾(lǜ)器)或(huò)卡死(sǐ)(閥芯(xīn))

(5)   液壓元件的制(zhì)造精度、表面粗(cū)糙度以及(jí)材料(liào)的材質和熱處理要(yào)求(qiú)都比較(jiào)高(gāo),因(yīn)而其成本(běn)較高。



液壓閥(fá)閥(fá)芯和(hé)閥體的加工精(jīng)度要(yào)求非常之(zhī)高,需(xū)要(yào)精(jīng)密度(dù)非常高(gāo)的機(jī)床(chuáng)才能達到要求(qiú)的精度(dù),以至于(yú)一些(xiē)高端液壓(yā)閥(fá)隻有少數液(yè)壓生(shēng)産商才能(néng)制造(zào),我國(guó)還不(bú)能大批(pī)量生産(chǎn)高端(duān)伺服(fú)閥,徑(jìng)向柱(zhù)塞(sāi)泵對精(jīng)度和(hé)熱(rè)處理以(yǐ)及材質的要求(qiú)都非(fēi)常(cháng)之(zhī)高,也(yě)是隻有少數知(zhī)名液壓巨(jù)頭才能批量生産。

總的說來,液(yè)壓傳(chuán)動(dòng)的優點(diǎn)是主要的(de)。它的某些(xiē)缺點随着(zhe)生産(chǎn)技術的發(fā)展,正(zhèng)在逐(zhú)步得到克服。如(rú)果進一步吸取其他(tā)傳動方式(shì)的優(yōu)點,采用電液、氣,液(yè)等(děng)聯合傳動,更(gèng)能充分發揮(huī)其特點。


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