液壓(yā)系(xì)統(tǒng)内漏故障排(pái)除

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液壓系統内漏故障排(pái)除一

2019.11.19

液(yè)壓系(xì)統(tǒng)漏(lòu)油會造成液壓(yā)量減(jiǎn)少且不能(néng)建立(lì)正常(cháng)油壓，從而(ér)導緻系(xì)統不能(néng)正常工(gōng)作。外漏(lòu)主要是油管破(pò)裂、接頭松(sōng)動、緊(jǐn)固不(bú)嚴(yán)密(mì)等情況等(děng)造成(chéng)的；内漏主(zhǔ)要是(shì)液壓(yā)系内(nèi)部(bù)的(de)油泵(bèng)、油缸、分配(pèi)器等(děng)産生洩(xiè)漏(lòu)造成的。内(nèi)漏(lòu)的(de)故障(zhàng)不易(yì)被(bèi)發現，有(yǒu)時還(hái)需借助儀器進行檢測和(hé)調整，才能排除(chú)。1、齒輪油泵相關部位嚴(yán)重磨損(sǔn)或裝(zhuāng)配錯誤（1）油(yóu)泵齒(chǐ)輪與(yǔ)泵殼(ké)的配合(hé)間隙超(chāo)過規定極限。處理方(fāng)法(fǎ)是：更換(huàn)泵(bèng)殼或采(cǎi)用鑲(xiāng)套法(fǎ)修複(fú)，保證(zhèng)油泵齒輪齒頂與殼(ké)體配合間(jiān)隙在(zài)規定(dìng)範圍(wéi)之内。（2）齒(chǐ)輪軸套(tào)與齒輪(lún)端面(miàn)過(guò)度磨損，使卸壓(yā)密封(fēng)圈預壓縮(suō)量不(bú)足而失去(qù)密封(fēng)作(zuò)用(yòng)，導緻(zhì)油泵(bèng)高壓油(yóu)腔(qiāng)與低(dī)壓油(yóu)腔串(chuàn)通，内漏(lòu)嚴重。處理方法是：在後軸套下面加補(bǔ)償墊片（補償墊(niàn)片厚度(dù)一般不宜超過2mm），保證密(mì)封圈(quān)安放的壓(yā)縮量。;;;;（3）拆裝(zhuāng)油泵時，在2個軸套（螺旋油溝的(de)軸套(tào)）結合(hé)面處，将導(dǎo)向鋼絲裝(zhuāng)錯方向。處(chù)理方法是(shì)：保證(zhèng)導向鋼(gāng)絲(sī)能同(tóng)時(shí)将2個軸(zhóu)套按被動齒輪旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一個角度(dù)，使2個(gè)軸套(tào)平面貼合(hé)緊密。;;;;（4）在拆裝油泵時(shí)，隔壓(yā)密封(fēng)圈老化損壞，卸壓片密封膠圈(quān)被裝錯。處理方(fāng)法是(shì)：若隔壓密(mì)封圈(quān)老化，應更(gèng)換新(xīn)件(jiàn)：卸(xiè)壓片(piàn)密(mì)封膠(jiāo)圈應裝(zhuāng)在吸油腔（口）一側（低壓腔(qiāng)），并保(bǎo)證有(yǒu)一定的預(yù)緊壓(yā)力。如裝在(zài)壓油(yóu)腔一側，密(mì)封膠(jiāo)圈會很快損壞，造成高壓(yā)腔與低(dī)壓腔相通，使(shǐ)油泵喪失(shī)工作(zuò)能(néng)力(lì)。;;;;2、油缸密封圈老化和(hé)損壞(huài)活塞杆鎖(suǒ)緊螺母松動;;;;（1）油(yóu)缸活塞上的密(mì)封(fēng)圈(quān)、活塞(sāi)杆與(yǔ)活塞(sāi)接合(hé)處的(de)密封(fēng)擋圈、定位(wèi)閥密(mì)封(fēng)圈損壞(huài)。處理(lǐ)方法是：更(gèng)換密封圈(quān)和密(mì)封擋(dǎng)圈。但要(yào)注(zhù)意，選用的密封(fēng)圈表(biǎo)面(miàn)應光滑；無皺(zhòu)紋、無裂縫、無氣孔、無(wú)擦傷(shāng)等。;;;;（2）活塞杆鎖緊螺母松動(dòng)。處理(lǐ)方法是：擰緊活塞杆(gǎn)鎖緊螺母(mǔ)。;;;;（3）缸筒失(shī)圓嚴重時，可能(néng)導緻油(yóu)缸上下(xià)腔的液(yè)壓油相(xiàng)通。處理(lǐ)方法(fǎ)：若失圓不太嚴重(zhòng)，可采取(qǔ)更換(huàn)加大(dà)活塞(sāi)密封圈的(de)辦法(fǎ)來恢複(fú)其密封(fēng)性；若圓度、圓柱(zhù)度誤差超(chāo)過0.05mm時(shí)，則應(yīng)對缸筒進行珩磨加(jiā)工，更換加(jiā)大活(huó)塞，來(lái)恢複(fú)正常(cháng)配合(hé)間隙。;;;;3、分配器上(shàng)的安全閥和回油閥關(guān)閉不嚴(yán);;;;（1）安全閥(fá)磨(mó)損或液壓(yā)油過髒；球(qiú)閥(fá)鏽蝕，調(diào)節彈(dàn)簧彈力(lì)不足或折斷；液壓油不(bú)合規格；液壓油(yóu)過稀或油溫過(guò)高（液壓油(yóu)的正(zhèng)常溫度應(yīng)是30℃~60℃），都會使安全(quán)閥關閉不嚴。處理方法是：更換清潔(jié)的符合标準的(de)液壓油；更(gèng)換規(guī)定長度和彈力(lì)的彈簧；更換球(qiú)閥中(zhōng)的球(qiú)，裝入閥座後可敲擊(jī)，使之與(yǔ)閥座(zuò)貼(tiē)合，并進行研磨(mó)。;;;;（2）回油閥磨損嚴重或(huò)因液壓油過髒(zāng)而導(dǎo)緻回(huí)油閥關閉(bì)不嚴。處理方法(fǎ)是：研磨錐(zhuī)面(miàn)及互研閥座。若圓柱面(miàn)嚴重磨損，可采(cǎi)取鍍(dù)鉻磨削的(de)方法(fǎ)修複；若小(xiǎo)圓柱面與(yǔ)導管磨損，造成内隙(xì)過大(dà)，可在(zài)導管(guǎn)内鑲(xiāng)銅套，恢複(fú)配合間隙(xì)。清洗(xǐ)油缸(gāng)，更換清潔(jié)的液壓油。;;;;;滑閥與滑閥孔磨損(sǔn)，使間(jiān)隙增大(dà)，油(yóu)缸的(de)油在(zài)活塞(sāi)作用下從(cóng)磨損(sǔn)的間(jiān)隙(xì)處滲漏(lòu)，流回油箱。處理方法是：鍍鉻後(hòu)磨削修複(fú)，與滑閥孔選配。