液壓系統運(yùn)行緩(huǎn)慢，也(yě)就是(shì)常說的欠速。欠速不(bú)是不工作(zuò)，而是達(dá)不到系統要求，所以(yǐ)排(pái)查有難(nán)度，而且情況有(yǒu)很多種(zhǒng)。下面總結了液(yè)壓系統欠速的(de)兩種情況和(hé)具體原因，供大家(jiā)參考。

1 液壓泵欠(qiàn)速的不良影響(xiǎng)

液壓(yā)泵執(zhí)行元(yuán)件（液(yè)壓缸及液(yè)壓馬達）的欠速(sù)包括(kuò)兩(liǎng)種情況(kuàng)：

一是快速運動(dòng)（快進）時速度不(bú)夠快，不能(néng)達到設計(jì)值和(hé)新液(yè)壓泵的規(guī)定值(zhí)；

二是在負載下(xià)其(qí)工作速度（工(gōng)進）随(suí)負載的(de)增(zēng)大顯著降低，特(tè)别是(shì)大型液壓(yā)液壓泵及負載(zǎi)大(dà)的液壓泵，這(zhè)一現象尤為顯(xiǎn)著，速(sù)度一(yī)般與(yǔ)流量大小(xiǎo)有關(guān)。

欠速首先(xiān)影響(xiǎng)生産效率，增長(zhǎng)了液(yè)壓(yā)泵的循(xún)環工作時(shí)間；欠速現象在大負(fù)載下(xià)常常(cháng)出現停止(zhǐ)運(yùn)動的情(qíng)況，會影響(xiǎng)液壓(yā)泵正(zhèng)常工(gōng)作。而(ér)對于需(xū)要快速運動(dòng)的液(yè)壓泵(bèng)，如(rú)平(píng)面磨床，速(sù)度不夠會(huì)影響(xiǎng)磨削(xuē)表(biǎo)面的粗(cū)糙度。

2 欠速故障(zhàng)原因

1）快速(sù)運動(dòng)速度(dù)不夠(gòu)原因(yīn)

這是液壓泵維(wéi)修比較常見的(de)故障(zhàng)，由(yóu)以下幾(jǐ)個方(fāng)面均可以(yǐ)引起該故障的發生。

① 液壓泵(bèng)的(de)輸出流量(liàng)不夠和輸(shū)出壓力達(dá)不到。

②溢流(liú)閥因彈簧(huáng)永久變形(xíng)或錯裝成弱彈(dàn)簧、主閥芯阻尼(ní)孔被(bèi)局部(bù)堵塞(sāi)、主閥(fá)芯卡死在小(xiǎo)開口的(de)位置(zhì)，造成液(yè)壓泵輸(shū)出的壓力油部分溢回油箱，通(tōng)入系(xì)統給(gěi)執行(háng)元件的有效流(liú)量便大(dà)為減少，使快速運(yùn)動的(de)速度(dù)不(bú)夠。

③系統(tǒng)的内(nèi)、外洩漏嚴(yán)重：快進時一般(bān)工作(zuò)壓力(lì)低，但(dàn)比回油油路壓力要(yào)高許多。當(dāng)液壓缸的(de)活塞(sāi)密封破損(sǔn)時，液(yè)壓缸(gāng)兩(liǎng)腔因竄腔而(ér)内洩漏大(dà)（存在壓差(chà)），使液(yè)壓缸的(de)快速運(yùn)動(dòng)速度不(bú)夠，其他部(bù)位的内、外(wài)洩漏。

④ 快進(jìn)時阻力大，例(lì)如導軌(guǐ)潤滑斷(duàn)油、導軌的(de)鑲(xiāng)條(tiáo)壓闆調(diào)得過緊、液(yè)壓缸(gāng)的安裝精度和裝配精度(dù)差等(děng)原因，造成(chéng)快進(jìn)時摩擦阻力增大。

2）工(gōng)作時(shí)工(gōng)進(jìn)速度明(míng)顯(xiǎn)下降原因(yīn)

工作進給(gěi)時，在(zài)負載(zǎi)下工(gōng)進(jìn)速度明顯降(jiàng)低，即使開大速(sù)度控制閥（節流(liú)閥等(děng)）也依(yī)然如(rú)此，需從以(yǐ)下方(fāng)面進(jìn)行分(fèn)析與維修。

① 系(xì)統在負(fù)載下(xià)，工(gōng)作(zuò)壓力(lì)增高(gāo)，洩漏增大(dà)，所調(diào)好的(de)速度(dù)因内(nèi)、外(wài)洩漏的(de)增大而減少(shǎo)。

② 系(xì)統油(yóu)溫增(zēng)高，油(yóu)液黏(nián)度(dù)減(jiǎn)少，洩漏增加，有(yǒu)效流量減少。

③液(yè)壓系(xì)統設計(jì)不合理(lǐ)，當負(fù)載變化時，進入液壓設備執行(háng)元件(jiàn)的流(liú)量也(yě)發生變化(huà)，引起速度(dù)的變(biàn)化。

④ 油中(zhōng)混有雜(zá)質，堵塞流(liú)量調(diào)節閥(fá)節流口，造成(chéng)工進(jìn)速度降低；時堵(dǔ)時通，造(zào)成速度不(bú)穩。

⑤ 液(yè)壓系統(tǒng)内進有(yǒu)空氣(qì)。

3 欠速(sù)的排除方法(fǎ)

1）排除液(yè)壓油泵輸出流量不夠(gòu)和輸出(chū)壓力不(bú)高的故(gù)障。

2）排(pái)除溢流閥等壓力閥(fá)産生(shēng)的使(shǐ)壓(yā)力上(shàng)不(bú)去的故障(zhàng)。

3）查找(zhǎo)出産(chǎn)生内洩漏(lòu)與外洩(xiè)漏的位(wèi)置，消(xiāo)除内、外洩(xiè)漏，更換磨損嚴(yán)重的(de)零件消除(chú)内洩漏。

4）控制油(yóu)溫。

5）清(qīng)洗諸如流(liú)量(liàng)閥等零件，油(yóu)液污染嚴(yán)重(zhòng)時(shí)，及時換油(yóu)。

6）查明液壓系統進氣(qì)原因(yīn)，排除(chú)液壓(yā)系統(tǒng)内的空氣(qì)。

4 液壓系統維護建議

1）保持正常(cháng)油面高(gāo)。應在油(yóu)箱中(zhōng)設置(zhì)油面(miàn)計，以便經常觀察和補油。

2）要(yào)定(dìng)期檢查油液性能，達不(bú)到規定(dìng)要求(qiú)時要(yào)及時(shí)予以(yǐ)更換(huàn)并清(qīng)洗油箱(xiāng)。

3）濾油器(qì)應經(jīng)常清(qīng)洗，以保證油液(yè)吸入(rù)通暢。

4）油(yóu)泵工作(zuò)一段時間後，（由(yóu)于振(zhèn)動(dòng)）安裝(zhuāng)螺(luó)釘或(huò)進出油口(kǒu)閥門(mén)螺(luó)釘可能(néng)松動，要(yào)注意檢(jiǎn)查，并擰緊防松(sōng)。

5）系統(tǒng)液壓(yā)沖(chòng)擊(jī)力最大(dà)值不得(dé)超過14mpa。

6）想要做好系統的(de)維(wéi)護工(gōng)作，必須知道油(yóu)箱中(zhōng)油液(yè)工作溫度（開式(shì)回路）和環(huán)境的溫度(dù)的關系。系統任(rèn)何地(dì)方的最高(gāo)溫度不得超(chāo)過90度。