冬季(jì)環(huán)境溫度較低，如果不對工程(chéng)車輛做适當的“保溫”處(chù)理，液壓系統(tǒng)中的液壓油粘度(dù)會變(biàn)得(dé)非常大(dà)，并對(duì)整(zhěng)個液壓(yā)系(xì)統中的元件産生很大(dà)的危(wēi)害，具體請(qǐng)參閱(yuè)本公衆号文章(zhāng)中的《工程機械風扇驅(qū)動 之 液(yè)壓油與潤滑簡(jiǎn)介》。那麼我(wǒ)們能(néng)做些什麼(me)呢？

在液壓(yā)油箱中安(ān)裝液壓油(yóu)浸入式加(jiā)熱(rè)器。這種加熱器的功率(lǜ)密度低（大約10-12wsi），功(gōng)率大約(yuē)在0.5kw到(dào)12kw之間，可(kě)以有效的(de)防止液壓油的(de)加熱(rè)損壞。加熱(rè)器(qì)的尺(chǐ)寸取決于許(xǔ)多變量(liàng)。這(zhè)些液壓油(yóu)加熱(rè)器配有(yǒu)可調節(jiē)的恒(héng)溫控制，允許液壓(yā)油整夜(yè)加熱，因此(cǐ)使用者可以控制車輛啟動時的液壓油(yóu)箱(xiāng)溫度。

一、加熱(rè)器不宜設(shè)置(zhì)于管路(lù)中，因為管路長度(dù)有限，容(róng)納的(de)油液體積(jī)較小(xiǎo)，油液的流(liú)速低(dī)或由(yóu)于誤動作啟動(dòng)加熱器等(děng)，導緻局部高溫(wēn)的風(fēng)險風險，甚(shèn)至引(yǐn)起(qǐ)火(huǒ)災。所(suǒ)以如(rú)果(guǒ)加熱器(qì)設置(zhì)管路中，一(yī)定要考慮以上(shàng)因素(sù)。
二(èr)、加熱器(qì)在液壓(yā)油箱中的安裝(zhuāng)位(wèi)置不宜過高。由于熱(rè)量向上傳遞，安(ān)裝過(guò)高，油箱下(xià)面的油液(yè)不易加熱(rè)，影(yǐng)響加熱(rè)效果。車輛(liàng)工作時(shí)的(de)液(yè)面波動(dòng)，加熱器安(ān)裝過(guò)高，可(kě)能(néng)會(huì)漏出(chū)液面，損(sǔn)壞加熱(rè)器元件或引發(fā)事故
三、加(jiā)熱器(qì)不宜(yí)采用橡膠(jiāo)密封材(cái)料，應采(cǎi)用耐(nài)熱耐油的密封(fēng)墊
四(sì)、檢測(cè)液壓油溫(wēn)度的(de)傳感器不(bú)宜過高，并遠(yuǎn)離(lí)加熱(rè)器。因為(wéi)液面高度變(biàn)化，溫度傳(chuán)感器(qì)露(lù)出液面(miàn)後，會(huì)影(yǐng)響檢測(cè)到的液壓(yā)油箱(xiāng)溫度(dù)；同時(shí)距離(lí)加熱(rè)器過(guò)近，也(yě)會影響檢測到(dào)的真實液(yè)壓油(yóu)箱溫度。