将吸油(you)流道(dao)建立(li)如圖2所示(shi)模型，模型對實際流(liu)道進行了(le)優化。

圖2  數學模(mo)型

2.2  網(wang)格劃(hua)分與邊界條件(jian)

采(cai)用(yong)了六面體(ti)與(yu)四(si)面體(ti)的混(hun)合(he)網(wang)格對模型進行劃分(fen)，其中(zhong)網格(ge)最薄(bao)處超過5層，總數(shu)量為(wei)350萬，網(wang)格劃(hua)分和(he)局部(bu)放大(da)圖如圖(tu)3所(suo)示。 

圖3  網格(ge)劃分

邊界層設(she)置為：入(ru)口(kou)壓力101325 Pa，出口(kou)速度(du)1.3 m/s，旋轉(zhuan)面分别設(she)置不(bu)同的(de)速度(du)，在不(bu)同的速(su)度(du)下進行流(liu)場(chang)解析，旋(xuan)轉面的速(su)度參數設(she)置(zhi)如表2所(suo)示。

2.3  結(jie)果分析

計(ji)算得(de)壓(ya)力分布(bu)雲圖(tu)如圖(tu)4所示(shi)。從圖(tu)中可以看(kan)出：0 r/min下(xia)最高(gao)壓力(li)1.02×10⁵ Pa、4000 r/min下最(zui)高(gao)壓(ya)力1.02×10⁵ Pa、8000 r/min下(xia)最高(gao)壓(ya)力(li)1.1×10⁵ Pa、15000 r/min下最高壓力(li)1.46×10⁵ Pa、20000 r/min下最高(gao)壓力1.95×10⁵ Pa，從不(bu)同轉(zhuan)速的最高壓力(li)可以(yi)看出(chu)，轉速(su)越高機械(xie)能轉(zhuan)化的壓力(li)能越(yue)大；不(bu)同(tong)轉速下(xia)對應的(de)旋(xuan)轉面(mian)流出壓力分别(bie)為0 r/min下(xia)壓力(li)9.85×10⁴ Pa、4000 r/min下壓(ya)力9.87×10⁴ Pa、8000 r/min下壓(ya)力9.92×10⁴ Pa、15000 r/min下壓(ya)力1.1×10⁵ Pa、20000 r/min下壓力1.2×10⁵ Pa，轉速(su)越高(gao)流(liu)經旋轉(zhuan)面的壓(ya)力(li)能越(yue)大；不同轉速下(xia)對應的旋轉面流入壓力分别(bie)為0 r/min下壓(ya)力9.88×10⁴ Pa、4000 r/min下壓(ya)力9.9×10⁴ Pa、8000 r/min下(xia)壓力9.97×10⁴ Pa、15000 r/min下壓(ya)力1.04×10⁵ Pa、20000 r/min下(xia)壓力(li)9.5×10⁵ Pa，轉速(su)越高(gao)從入口至(zhi)旋轉面的(de)壓差(cha)越小，介(jie)質流入(ru)越困難，當(dang)轉速(su)達到15000 r/min時(shi)，形成局(ju)部低壓區(qu)，産生(sheng)勢能(neng)消耗壓力(li)能，造成(cheng)損耗，轉(zhuan)速達到20000 r/min時(shi)，低壓(ya)區覆蓋整(zheng)個流道，壓力能全部(bu)轉化為勢(shi)能。

模(mo)型的(de)速度(du)分(fen)布(bu)雲圖(tu)如圖(tu)5所示(shi)，在旋(xuan)轉面流(liu)入、流出(chu)兩處均存(cun)在紊流，形(xing)成了漩渦(wo)， 随轉速的升高(gao)漩渦(wo)的面積變(bian)大，流(liu)入處(chu)的漩(xuan)渦邊(bian)緣産生的(de)高壓造成(cheng)入口(kou)吸油困難(nan)，流出(chu)處的漩渦邊緣(yuan)中心(xin)産(chan)生的低(di)壓(ya)使得流(liu)出困(kun)難，造(zao)成出(chu)口壓力(li)降低，與(yu)不同轉(zhuan)速下對(dui)應的出口(kou)壓力(li)符合(he)。

經過不(bu)同轉(zhuan)速下的解(jie)析計(ji)算，得出結(jie)論如(ru)下。

（1） 入(ru)口具(ju)有自(zi)增壓(ya)能力(li)，并且轉速(su)越高增壓(ya)能力(li)越強(qiang)，當(dang)轉(zhuan)速達(da)到20000 r/min時(shi)，入口(kou)壓力(li)可以提(ti)高1×10⁵ Pa，大大(da)增強了泵的吸(xi)油能(neng)力。

（2） 局(ju)部漩渦會(hui)影響(xiang)增壓效(xiao)果(guo)，雖然(ran)吸油(you)口(kou)具(ju)備增(zeng)加能(neng)力，但是由(you)于旋(xuan)轉面(mian)産生(sheng)的漩(xuan)渦影響到(dao)了介(jie)質的(de)流動，造成(cheng)增壓(ya)效果(guo)不理想，需要改(gai)善吸(xi)油流(liu)道，優(you)化結(jie)構設計，以達到(dao)理想(xiang)的自(zi)增壓(ya)功能。