冬(dong)季環(huan)境溫度較(jiao)低，如(ru)果不對工程車(che)輛做适當(dang)的“保(bao)溫”處(chu)理，液(ye)壓系(xi)統中的液(ye)壓油(you)粘度(du)會(hui)變得非(fei)常大(da)，并對(dui)整個(ge)液壓(ya)系統中的(de)元件産(chan)生很大(da)的危害(hai)，具體請(qing)參閱本公衆号(hao)文章中的《工程(cheng)機械(xie)風扇(shan)驅動(dong) 之 液壓(ya)油與潤(run)滑簡介(jie)》。那(na)麼我(wo)們能(neng)做些什麼(me)呢？

在液(ye)壓(ya)油箱(xiang)中安(an)裝液(ye)壓油(you)浸入式(shi)加(jia)熱器(qi)。這種(zhong)加(jia)熱器的(de)功率密(mi)度(du)低（大約10-12WSI），功率(lü)大約在(zai)0.5KW到12KW之(zhi)間，可以有效的(de)防止液壓(ya)油的加(jia)熱(re)損壞(huai)。加熱(re)器(qi)的尺寸(cun)取決(jue)于(yu)許(xu)多變量。這(zhe)些液壓油(you)加熱器配有可(ke)調節(jie)的(de)恒(heng)溫控(kong)制，允許液壓油(you)整夜(ye)加熱(re)，因此(ci)使用(yong)者(zhe)可(ke)以控(kong)制車輛啟動時(shi)的液壓油箱溫度。

一(yi)、加熱(re)器不宜(yi)設置于(yu)管路(lu)中，因(yin)為管(guan)路長度(du)有(you)限，容(rong)納的(de)油液體積(ji)較小，油液(ye)的流(liu)速低(di)或(huo)由于誤(wu)動作啟動加熱(re)器等(deng)，導緻(zhi)局部(bu)高溫的(de)風(feng)險風(feng)險，甚(shen)至引起火(huo)災。所以(yi)如果加熱器(qi)設置(zhi)管路(lu)中，一定要(yao)考慮(lü)以上(shang)因素。
二、加(jia)熱器在液壓油(you)箱中(zhong)的安裝位(wei)置不(bu)宜過高。由于熱量向(xiang)上傳(chuan)遞，安裝過(guo)高，油箱下面的油液(ye)不易加熱(re)，影響加熱(re)效果。車輛(liang)工作時的液面(mian)波動，加(jia)熱(re)器安(an)裝過高(gao)，可能會(hui)漏出(chu)液面(mian)，損壞(huai)加熱器(qi)元(yuan)件或引發(fa)事故(gu)
三、加(jia)熱器(qi)不(bu)宜采用(yong)橡膠密封材料(liao)，應采用(yong)耐熱耐(nai)油的(de)密封(feng)墊
四(si)、檢測(ce)液壓(ya)油溫度的(de)傳感器不(bu)宜過高，并(bing)遠離加熱(re)器(qi)。因為液(ye)面高度(du)變(bian)化，溫度傳(chuan)感器(qi)露出(chu)液面(mian)後，會(hui)影響檢測(ce)到(dao)的(de)液壓(ya)油箱溫度；同時(shi)距離加熱器過(guo)近，也會影響檢(jian)測到(dao)的真實液(ye)壓油(you)箱溫度。