液壓系(xi)統(tong)運行(hang)緩慢(man)，也就是常(chang)說的欠速(su)。欠速(su)不是不工作，而(er)是達不(bu)到系統(tong)要求(qiu)，所(suo)以(yi)排查(cha)有難度，而且情(qing)況有很多種。下(xia)面總(zong)結了液壓(ya)系統欠速的兩(liang)種情況和具體(ti)原因，供(gong)大家參(can)考。

1 液(ye)壓泵(beng)欠速(su)的不(bu)良影響

液(ye)壓泵(beng)執行元件（液壓(ya)缸及(ji)液壓(ya)馬達）的欠(qian)速包(bao)括兩(liang)種(zhong)情況：

一(yi)是快(kuai)速運(yun)動（快(kuai)進）時(shi)速度不夠(gou)快，不(bu)能(neng)達(da)到設(she)計值和(he)新(xin)液壓(ya)泵的規(gui)定(ding)值；

二是在負載下其(qi)工作(zuo)速度(du)（工進(jin)）随負載(zai)的(de)增大(da)顯著(zhe)降低，特别(bie)是大(da)型(xing)液壓液(ye)壓泵(beng)及負載大(da)的液壓(ya)泵(beng)，這一(yi)現象尤為顯著(zhe)，速度(du)一般與流(liu)量大(da)小有(you)關。

欠(qian)速首先影響生(sheng)産效率，增(zeng)長了(le)液壓(ya)泵(beng)的循環(huan)工作(zuo)時間(jian)；欠速(su)現象(xiang)在大負載(zai)下常常出(chu)現停止運(yun)動(dong)的情況(kuang)，會影響(xiang)液(ye)壓泵正常(chang)工作。而對(dui)于需要(yao)快(kuai)速運動的(de)液壓泵，如(ru)平面磨床，速度(du)不夠(gou)會影響磨(mo)削表面的(de)粗糙度。

2 欠速故(gu)障原(yuan)因

1）快速運(yun)動速(su)度不夠原因

這(zhe)是液(ye)壓泵(beng)維修比較(jiao)常(chang)見(jian)的故(gu)障，由以下(xia)幾個(ge)方面(mian)均可(ke)以引(yin)起該(gai)故障的發生。

① 液(ye)壓(ya)泵的輸(shu)出流(liu)量不(bu)夠和(he)輸出壓力達不(bu)到。

②溢(yi)流(liu)閥因彈簧永(yong)久變(bian)形或(huo)錯裝成弱彈簧(huang)、主閥(fa)芯(xin)阻尼孔(kong)被局部(bu)堵(du)塞、主(zhu)閥芯卡(ka)死在小(xiao)開口的位置，造成液(ye)壓泵(beng)輸出(chu)的壓(ya)力油部分溢回(hui)油(you)箱(xiang)，通入(ru)系統給(gei)執行元(yuan)件的有(you)效(xiao)流量(liang)便大為減(jian)少，使(shi)快速(su)運動的速(su)度不(bu)夠。

③系統的(de)内、外(wai)洩漏嚴重(zhong)：快進(jin)時(shi)一般工(gong)作壓(ya)力低，但比(bi)回油油(you)路(lu)壓力(li)要高(gao)許多。當液(ye)壓缸的(de)活塞密(mi)封破(po)損(sun)時，液壓(ya)缸兩腔因(yin)竄腔(qiang)而内(nei)洩漏(lou)大（存(cun)在壓(ya)差），使液壓(ya)缸的(de)快(kuai)速(su)運動(dong)速度不(bu)夠，其他(ta)部位(wei)的(de)内(nei)、外洩(xie)漏。

④ 快(kuai)進時(shi)阻力(li)大，例(li)如導軌潤(run)滑斷油(you)、導(dao)軌的(de)鑲條(tiao)壓闆調得(de)過緊、液壓缸的安裝(zhuang)精度和裝(zhuang)配精度差等原(yuan)因，造成(cheng)快進時(shi)摩擦阻力(li)增大。

2）工作(zuo)時(shi)工(gong)進速(su)度明(ming)顯下降原因

工作進給時(shi)，在負載(zai)下(xia)工進(jin)速度明顯(xian)降低(di)，即使(shi)開(kai)大(da)速度控制閥（節流閥(fa)等）也依然(ran)如此，需從(cong)以下方面(mian)進行分析與維(wei)修。

① 系(xi)統在(zai)負載(zai)下，工(gong)作壓力增(zeng)高，洩(xie)漏(lou)增(zeng)大，所(suo)調好的速度因(yin)内、外(wai)洩漏的增(zeng)大而(er)減(jian)少。

② 系統(tong)油溫(wen)增(zeng)高，油液(ye)黏度減(jian)少(shao)，洩漏增加(jia)，有效(xiao)流量(liang)減少(shao)。

③液壓(ya)系統設計(ji)不合理，當(dang)負載變(bian)化(hua)時，進(jin)入液(ye)壓設備執(zhi)行元件的(de)流量(liang)也發生變化，引(yin)起速(su)度的變化(hua)。

④ 油中(zhong)混有(you)雜質(zhi)，堵塞流量(liang)調節(jie)閥節(jie)流口，造成(cheng)工進(jin)速度(du)降低；時堵時通(tong)，造成(cheng)速度不(bu)穩(wen)。

⑤ 液壓系統(tong)内進有空(kong)氣。

3 欠速的(de)排除方法(fa)

1）排除(chu)液壓(ya)油泵輸(shu)出流量不夠(gou)和輸(shu)出壓(ya)力不高的(de)故障。

2）排除(chu)溢流閥等(deng)壓力閥産(chan)生的(de)使壓力上不去(qu)的故(gu)障(zhang)。

3）查(cha)找出産生内洩(xie)漏與(yu)外洩漏的位置(zhi)，消除(chu)内、外洩漏(lou)，更換磨(mo)損嚴重(zhong)的零(ling)件消(xiao)除内(nei)洩漏(lou)。

4）控(kong)制(zhi)油溫。

5）清洗(xi)諸如(ru)流量(liang)閥等(deng)零件(jian)，油液(ye)污染(ran)嚴(yan)重時，及(ji)時換(huan)油。

6）查明液(ye)壓系(xi)統進氣原(yuan)因，排(pai)除(chu)液(ye)壓系(xi)統内(nei)的空(kong)氣。

4 液(ye)壓系(xi)統維護建(jian)議

1）保(bao)持正常油(you)面高。應(ying)在油箱(xiang)中設(she)置(zhi)油(you)面計(ji)，以便經常(chang)觀察和補油(you)。

2）要定期(qi)檢查(cha)油液(ye)性能(neng)，達不(bu)到規(gui)定要(yao)求時(shi)要及(ji)時予(yu)以更換并清洗(xi)油箱(xiang)。

3）濾油器應經常清洗，以保(bao)證油(you)液(ye)吸(xi)入通(tong)暢。

4）油(you)泵(beng)工作一(yi)段時間後(hou)，（由于(yu)振動(dong)）安裝螺釘(ding)或進出(chu)油(you)口閥(fa)門螺(luo)釘(ding)可能松(song)動，要(yao)注意(yi)檢查(cha)，并擰(ning)緊防松。

5）系(xi)統液壓(ya)沖擊力(li)最大(da)值不得超(chao)過14Mpa。

6）想(xiang)要做(zuo)好系(xi)統的維護工作(zuo)，必須知道油箱(xiang)中油(you)液(ye)工作溫(wen)度（開式(shi)回路）和(he)環境(jing)的溫(wen)度的(de)關系。系(xi)統(tong)任何(he)地方(fang)的(de)最(zui)高溫(wen)度不得超(chao)過90度(du)。